Christos Tsamantanis : ο Υφυπουργός Δικαιοσύνης, επέλεξε να αυτοεπαινεθεί, επικαλούμενος «την εμπειρία της πρώτης βουλευτικής θητείας (2004-2009)»


Σε πρόσφατη συνέντευξή του σε τοπική εφημερίδα, ο Υφυπουργός Δικαιοσύνης, επέλεξε να αυτοεπαινεθεί, επικαλούμενος «την εμπειρία της πρώτης βουλευτικής θητείας (2004-2009)» και υποστηρίζοντας ότι ήδη πριν από τις εκλογές του 2019 είχε εκπονήσει και παρουσιάσει στον Πρωθυπουργό ένα, κατά δήλωσή του «συνολικό σχέδιο» για τη Φωκίδα, δεσμευόμενος, όπως αναφέρει, για την υλοποίησή του.
Αν πράγματι υφίσταται ένα τέτοιο ολοκληρωμένο σχέδιο, γιατί οι ομογάλακτοί του τόσο σε πρόσφατη κομματική εκδήλωση της Νέας Δημοκρατίας στην Ιτέα, όσο και στις δημόσιες τοποθετήσεις τους κάνουν λόγο για έλλειμμα στρατηγικού σχεδίου για τη Φωκίδα;
Ενδεικτικά, στις 26.01.2026, σε εκπομπή ραδιοφωνικού σταθμού της ευρύτερης περιοχής μας, πρώην βουλευτής της Νέας Δημοκρατίας στη Φωκίδα, έκανε λόγο για έλλειμμα τέτοιου (σ.σ. στρατηγικού σχεδίου), ενώ και ο πολιτευτής του κυβερνώντος κόμματος στην περιοχή μας, στο πλαίσιο άρθρου του στις 16.02.2026 συνέκλινε στην ίδια άποψη.
Δυστυχώς, όμως για τον Υφυπουργό Δικαιοσύνης και Βουλευτή του Νομού μας (😉 τα ανωτέρω συνοδεύονται και από απτές αποδείξεις, ενδεικτικές της πολιτικής ανεπάρκειας, αλλά και ανυποληψίας στην οποία έχει περιέλθει η περιοχή μας.
Απόδειξη Νο1
Στις 22 Σεπτεμβρίου 2020, ο κυβερνητικός βουλευτής κατέθεσε ερώτηση προς τους Υπουργούς Ανάπτυξης και Υποδομών για τον «Διαγώνιο Άξονα Λαμία – Ιτέα – Αντίρριο», επισημαίνοντας ότι το έργο θα επιφέρει «σημαντικές αλλαγές στον τρόπο διεξαγωγής των οδικών μεταφορών», θα επιτρέψει ταχύτερη διασύνδεση Περιφερειών και θα αναβαθμίσει τη λειτουργία της Γέφυρας Ρίου – Αντιρρίου, δημιουργώντας «σημαντική οικονομική προοπτική». Μεταξύ των ερωτημάτων που έθεσε στους Υπουργούς ήταν και το ποια χρηματοδοτικά εργαλεία θα αξιοποιηθούν για την ταχύτερη υλοποίηση του έργου.
Η απάντηση που έλαβε ήταν άκρως αποπροσανατολιστική, με τον κυβερνητικό βουλευτή να μην επανέρχεται έκτοτε, απόδειξη της προσήλωσής του στο δήθεν υφιστάμενο και υλοποιούμενο «συνολικό σχέδιο».
Στις 30 Αυγούστου 2021, απεστάλη επιστολή προς το αρμόδιο Υπουργείο Υποδομών, με αίτημα την άμεση εκπόνηση των αναγκαίων μελετών για το τμήμα «Άγιος Νικόλαος – Αντίρριο», ώστε να διασφαλιστεί η ολοκλήρωση και η χρηματοδοτική ένταξη του έργου. Έκτοτε, όμως, δεν υπήρξε δημόσια, δεσμευτική ενημέρωση για την πορεία του. Ούτε σαφές χρονοδιάγραμμα. Ούτε εξασφαλισμένη χρηματοδότηση.
Απόδειξη Νο2
Ακόμη πιο χαρακτηριστική είναι η υπόθεση της ακτοπλοϊκής σύνδεσης Αγίου Νικολάου – Αιγίου. Ένα έργο που, κατά κοινή ομολογία, θα μπορούσε να άρει την απομόνωση σημαντικού τμήματος της Δωρίδας, επανέρχεται σταθερά στη δημόσια συζήτηση μόνο σε προεκλογικές περιόδους. Την ίδια ώρα, βουλευτές όμορων νομών, και συγκεκριμένα οι κ.κ. Α. Κατσανιώτης, Ι. Φωτήλας και Χ. Αλεξοπούλου, φαίνεται ότι κινούνται μεμονωμένα ή πιο συντονισμένα, πραγματοποιώντας συναντήσεις εργασίας με τον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών και τον αρμόδιο Υφυπουργό, παρουσία δημάρχων, διεκδικώντας συγκεκριμένα έργα με έμφαση στη διασύνδεση οδικών αξόνων και λιμενικών συνδέσεων στην ευρύτερη περιοχή.
Καταληκτικά, σε μια συγκυρία κατά την οποία «έβρεξε» στη χώρα μας πακτωλό χρημάτων, προεξαρχόντων εκείνων του Ταμείου Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας, ο κ. Μπούγας κρατούσε ομπρέλα!
Ο εμπαιγμός των πολιτών της Φωκίδας, όμως, δεν μπορεί να βαφτίζεται «στρατηγικός σχεδιασμός». Οι πολίτες της Φωκίδας, εν έτει 2026, δεν μπορεί να αντιμετωπίζονται ως πολίτες δεύτερης κατηγορίας και να «ταΐζονται» μεγαλόστομες διακηρύξεις περί δήθεν «συνολικού σχεδίου», ούτε να αναλώνονται σε αναδρομές σε παλαιές θητείες.
Αξίζουν ένα συνεκτικό και ρεαλιστικό όραμα, με βλέμμα στο μέλλον. Με χειροπιαστά αποτελέσματα, σαφείς δεσμεύσεις και τακτική λογοδοσία. Διότι 6,5 χρόνια τώρα, κατά κοινή ομολογία, το μόνο που παρουσιάζεται, είναι δήθεν σχέδιο, πλην όμως κενό περιεχομένου!
Αναλυτικά το Δελτίο Τύπου
 

 

 

ΧΡΗΣΤΟΣ ΤΣΑΜΑΝΤΑΝΗΣ

Μέλος Κ.Ε. ΣΥ.ΡΙΖ.Α. – Π.Σ.

 

Άμφισσα, 03 Μαρτίου 2026

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Χρ. Τσαμαντάνης: «Φωκίδα επί Ν.Δ. και Μπούγα: Θα είναι σα να υπάρχει σχέδιο, αλλά όντως δεν θα υπάρχει»

 

«Για σχέδιο στα λόγια, απουσία έργων και εμπαιγμό» από μεριάς του Υφυπουργού Δικαιοσύνης, κ. Ι. Μπούγα κάνει λόγο το μέλος της Κεντρικής Επιτροπής του ΣΥ.ΡΙΖ.Α. – Προοδευτική Συμμαχία της Περιφερειακής Ενότητας Φωκίδας, Χρήστος Τσαμαντάνης με αφορμή συνέντευξη του πρώτου στην εφημερίδα «ΦΩΚΙΔΑ» του Σαββατοκύριακου 28/02 – 01/03/2026. Ειδικότερα, ο κ. Τσαμαντάνης επισημαίνει τα εξής:

«Σε πρόσφατη συνέντευξή του σε τοπική εφημερίδα, ο Υφυπουργός Δικαιοσύνης, επέλεξε να αυτοεπαινεθεί, επικαλούμενος «την εμπειρία της πρώτης βουλευτικής θητείας (2004-2009)» και υποστηρίζοντας ότι ήδη πριν από τις εκλογές του 2019 είχε εκπονήσει και παρουσιάσει στον Πρωθυπουργό ένα, κατά δήλωσή του «συνολικό σχέδιο» για τη Φωκίδα, δεσμευόμενος, όπως αναφέρει, για την υλοποίησή του.

Αν πράγματι υφίσταται ένα τέτοιο ολοκληρωμένο σχέδιο, γιατί οι ομογάλακτοι του τόσο σε πρόσφατη κομματική εκδήλωση της Νέας Δημοκρατίας στην Ιτέα, όσο και στις δημόσιες τοποθετήσεις τους κάνουν λόγο για έλλειμμα στρατηγικού σχεδίου για τη Φωκίδα;

Ενδεικτικά, στις 26.01.2026, σε εκπομπή ραδιοφωνικού σταθμού της ευρύτερης περιοχής μας, πρώην βουλευτής της Νέας Δημοκρατίας στη Φωκίδα, έκανε λόγο για έλλειμμα τέτοιου (σ.σ. στρατηγικού σχεδίου), ενώ και ο πολιτευτής του κυβερνώντος κόμματος στην περιοχή μας, στο πλαίσιο άρθρου του στις 16.02.2026 συνέκλινε στην ίδια άποψη.

Δυστυχώς, όμως για τον Υφυπουργό Δικαιοσύνης και Βουλευτή του Νομού μας (;) τα ανωτέρω συνοδεύονται και από απτές αποδείξεις, ενδεικτικές της πολιτικής ανεπάρκειας, αλλά και ανυποληψίας στην οποία έχει περιέλθει η περιοχή μας.

 

Απόδειξη Νο1

Στις 22 Σεπτεμβρίου 2020, ο κυβερνητικός βουλευτής κατέθεσε ερώτηση προς τους Υπουργούς Ανάπτυξης και Υποδομών για τον «Διαγώνιο Άξονα Λαμία – Ιτέα – Αντίρριο», επισημαίνοντας ότι το έργο θα επιφέρει «σημαντικές αλλαγές στον τρόπο διεξαγωγής των οδικών μεταφορών», θα επιτρέψει ταχύτερη διασύνδεση Περιφερειών και θα αναβαθμίσει τη λειτουργία της Γέφυρας Ρίου – Αντιρρίου, δημιουργώντας «σημαντική οικονομική προοπτική». Μεταξύ των ερωτημάτων που έθεσε στους Υπουργούς ήταν και το ποια χρηματοδοτικά εργαλεία θα αξιοποιηθούν για την ταχύτερη υλοποίηση του έργου.

Η απάντηση που έλαβε ήταν άκρως αποπροσανατολιστική, με τον κυβερνητικό βουλευτή να μην επανέρχεται έκτοτε, απόδειξη της προσήλωσής του στο δήθεν υφιστάμενο και υλοποιούμενο «συνολικό σχέδιο».

Στις 30 Αυγούστου 2021, απεστάλη επιστολή προς το αρμόδιο Υπουργείο Υποδομών, με αίτημα την άμεση εκπόνηση των αναγκαίων μελετών για το τμήμα «Άγιος Νικόλαος – Αντίρριο», ώστε να διασφαλιστεί η ολοκλήρωση και η χρηματοδοτική ένταξη του έργου. Έκτοτε, όμως, δεν υπήρξε δημόσια, δεσμευτική ενημέρωση για την πορεία του. Ούτε σαφές χρονοδιάγραμμα. Ούτε εξασφαλισμένη χρηματοδότηση.

 

Απόδειξη Νο2

Ακόμη πιο χαρακτηριστική είναι η υπόθεση της ακτοπλοϊκής σύνδεσης Αγίου Νικολάου – Αιγίου. Ένα έργο που, κατά κοινή ομολογία, θα μπορούσε να άρει την απομόνωση σημαντικού τμήματος της Δωρίδας, επανέρχεται σταθερά στη δημόσια συζήτηση μόνο σε προεκλογικές περιόδους. Την ίδια ώρα, βουλευτές όμορων νομών, και συγκεκριμένα οι κ.κ. Α. Κατσανιώτης, Ι. Φωτήλας και Χ. Αλεξοπούλου, φαίνεται ότι κινούνται μεμονωμένα ή πιο συντονισμένα, πραγματοποιώντας συναντήσεις εργασίας με τον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών και τον αρμόδιο Υφυπουργό, παρουσία δημάρχων, διεκδικώντας συγκεκριμένα έργα με έμφαση στη διασύνδεση οδικών αξόνων και λιμενικών συνδέσεων στην ευρύτερη περιοχή.  

Καταληκτικά, σε μια συγκυρία κατά την οποία «έβρεξε» στη χώρα μας πακτωλό χρημάτων, προεξαρχόντων εκείνων του Ταμείου Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας, ο κ. Μπούγας κρατούσε ομπρέλα!

Ο εμπαιγμός των πολιτών της Φωκίδας, όμως, δεν μπορεί να βαφτίζεται «στρατηγικός σχεδιασμός». Οι πολίτες της Φωκίδας, εν έτει 2026, δεν μπορεί να αντιμετωπίζονται ως πολίτες δεύτερης κατηγορίας και να «ταΐζονται» μεγαλόστομες διακηρύξεις περί δήθεν «συνολικού σχεδίου», ούτε να αναλώνονται σε αναδρομές σε παλαιές θητείες.

Αξίζουν ένα συνεκτικό και ρεαλιστικό όραμα, με βλέμμα στο μέλλον. Με χειροπιαστά αποτελέσματα, σαφείς δεσμεύσεις και τακτική λογοδοσία. Διότι 6,5 χρόνια τώρα, κατά κοινή ομολογία, το μόνο που παρουσιάζεται, είναι δήθεν σχέδιο, πλην όμως κενό περιεχομένου!

ΕΠΟΜΕΝΟ
« Prev Post
ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΟ
Next Post »

Δημοσίευση Σχολίου

Δημοφιλείς αναρτήσεις 7 ημερών